ସ୍ନାଇଡର୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ମାଇକ୍ରୋଲଗିକ୍ 5.0 A 33072 |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ପରିସର | ମାଷ୍ଟରପାକ୍ଟ | |
| ଉତ୍ପାଦ ନାମ | ମାଇକ୍ରୋଲଗିକ୍ | |
| ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ଅଧିକାର ପ୍ରକାର | | କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ |
| ପରିସରଭୁକ୍ତ | | MANSAPTTNT06 ... 16 | |
| MasicalPActX08 ... 40 | |
| ମାଷ୍ଟରପାକ୍ଟନୱ40b ... 63 | |
| ଉପକରଣପୂର | ବଣ୍ଟନ |
| ପୋଲସେସକ୍ରିପସନ୍ | | 3P |
| 4P | |
| ସୁରକ୍ଷିତ ପିପୁଲ୍ସକ୍ରିପସନ୍ | | 4t |
| 3t | |
| 3t + n / 2 | |
| ନେଟୱାର୍କ୍ଟିପ୍ | | AC |
| ନେଟୱର୍କ ରକ୍ତଚାପ | 50 / 60Hz |
| ତ୍ରିପନିମିଟାମ | | ମାଇକ୍ରୋଲୋଜିକ୍ 5.0A |
| ତ୍ରିପାନେଟେଚନାକୋଜି | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ | |
| ତ୍ରିପନିମିଟ୍ରିଟେସନ୍ଫେକ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ସ | | ସିଲେକ୍ଟଲେକ୍ଟିଭ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ଟ | |
| ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରକାର | ସର୍ଟାଇମ୍ସମର୍ଟମର୍ଟ-ସର୍କିଟ୍ରିପୋକସନ | |
| ତତକ୍ଷଣାତ୍ ସର୍ଟଶ୍ଟ-ସର୍କିଟ୍ରିପୋକସନ | | |
| ଓଭରଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ (ଦୀର୍ଘ ସମୟ) | |
| ତ୍ରିପାନ ସମ୍ପର୍କ | 630aat50 ° C |
| 800aat50 ° C | |
| 1000Aat50 ° C | |
| 1250aat50 ° C | |
| 1600aat50 ° C | |
| 2000aat50 ° C | |
| 2500aat50 ° C | |
| 3200aat50 ° C | |
| 4000aat50 ° C | |
| 5000Aat50 ° C | |
| 6300aat50 ° C |
ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା
ଅବଭାଇଭ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଅପରେଟିଂ ମୋଡ୍ |
CNC vovero ଡ୍ରାଇଭର ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅପରେଟିଂ ମୋଡ୍ ଚୟନ କରିପାରିବ: ଖୋଲନ୍ତୁ ଲୁପ୍ ମୋଡ୍, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମୋଡ୍), IR କ୍ଷତିପୂରଣ ମୋଡ୍, ହଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ମୋଡ୍, ଟପ୍ ଡିଟେକ୍ଟର୍ ମୋଡ୍, ଆନାଗଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଲୁପ୍ ମୋଡ୍ (ANP ମୋଡ୍) | (ସମସ୍ତ ଡ୍ରାଇଭରେ ଉପରୋକ୍ତ ସମସ୍ତ ମୋଡ୍ ଉପଲବ୍ଧ ନୁହେଁ)
1 ଅବଭାଇ ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଲୁପ୍ ମୋଡ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ |
ଇନପୁଟ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅବକୁ ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଆଉଟପୁଟ୍ ଲୋଡ୍ ହାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ବ୍ରଶ୍ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହି ମୋଡ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭର ଭାବରେ ଏହା ସମାନ ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଡ୍ |
2 ଆଗୁଞ୍ଜର ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଡ୍ |
ଇନପୁଟ୍ କମାଣ୍ଡ ଅବ୍ଜ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ଏହି ମୋଡ୍ ବ୍ରଶର୍ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ବ୍ରଶଷ୍ଟ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଖୋଲା ଲୁପ୍ ମୋଡ୍ ସହିତ ସମାନ |
ଉତ୍ପାଦ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭରର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଧାରା (ଟର୍କ ମୋଡ୍)
ଇନପୁଟ୍ କମାଣ୍ଡ ଅବଭାରୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଆଉଟ (ଟର୍କ) କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମୂଲ୍ୟ କମାଣ୍ଡ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଭାର ହାରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ | ଯଦି ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭର ଗତି କିମ୍ବା ସ୍ଥିତିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ତେବେ ଏହି ମୋଡ୍ ସାଧାରଣତ Enced ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯାଇଛି |
AR ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ir କ୍ଷତିପୂରଣ ମୋଡ୍ |
ମୋଟର ବେଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇନପୁଟ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ | ଆଇର କ୍ଷତିପୂରଣ ମୋଡ୍ ମୋଟର ଗତି ଉପକରଣ ବିନା ଶୀଘ୍ର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ | ଆଉଟ ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟରେ ଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ ଲୋଡ୍ ହାରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ଯେତେବେଳେ କମାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ର ar ଖ୍ୟତା, ଏହି ମୋଡ୍ ର ସଠିକତା ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ସ୍ପିଡ୍ ମୋଡ୍ ପରି ବନ୍ଦ ନୁହେଁ |
ଅବଭାଇଭ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ହଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ମୋଡ୍ |
ମୋଟର ବେଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇନପୁଟ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ | ଏହି ମୋଡ୍ ମୋଟରରେ ଏକ ସ୍ପିଡ୍ ଲୁପ୍ ଗଠନ କରିବାକୁ ମୋଟରରେ ହଲ୍ ସେନ୍ସର ଫ୍ରେନ୍ସିକ ବ୍ୟବହାର କରେ | ହଲ୍ ସେନସରର ନିମ୍ନ ରେଜୋଲୁସନ ହେତୁ, ଏହି ମୋଡ୍ କମ୍ ଗତ-ସ୍ପିଡ୍ ମୋସନ୍ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ନାହିଁ |
ଅବିରୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଏନକୋଡର୍ ସ୍ପିଡ୍ ମୋଡ୍ |
ମୋଟର ବେଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇନପୁଟ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ | ଏହି ମୋଡ୍ ଏକ ସ୍ପିଡ୍ ଲୁପ୍ ଗଠନ ପାଇଁ ସର୍ଭରର ମୋଟରର ବାରମ୍ବାର ବ୍ୟବହାର କରେ | ଏନକୋଡର୍ ର ଉଚ୍ଚ ରେଜୋଲୁସନ ହେତୁ, ବିଭିନ୍ନ ବେଗରେ ସୁଗମ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଏହି ମୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |
ଅବଭାଇଭ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ସ୍ପିଡ୍ ଡିଟେକ୍ଟର ମୋଡ୍ |
ମୋଟର ବେଗକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇନପୁଟ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ | ଏହି ମୋଡ୍ ରେ, ଏକ ମୋଟରରେ ଆନାଗଲ୍ ଫୋଲେଓକିମର୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଏକ ଗତି ବନ୍ଦ ଲୁପ୍ ଗଠିତ | କାରଣ ଡିସି ଟାକୋମିଟରର ଭୋଲଟେଜ୍ ହେଉଛି ଅନୁରୂପ ନିରନ୍ତର, ଏହି ମୋଡ୍ ହାଇ ସଠିକ୍ ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହା ମଧ୍ୟ ନିମ୍ନ ବେଗରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ପାଇଁ ସଂକ୍ରମିତ |
AB ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଆନାଗଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଲପ୍ ମୋଡ୍ (ANP ମୋଡ୍) |
ମୋଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସ୍ଥିତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇନପୁଟ୍ କମାଣ୍ଡ୍ | ଏହା ବାସ୍ତବରେ ଏକ ଭେରିଏବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ମୋଡ୍ ଯାହା ଅନଗୋଲଗ୍ ଡିଭାଇସ୍ ରେ ପୋଜିସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ (ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରଙ୍ଗର, ଟ୍ରାନ୍ସଫରସ୍, ଇତ୍ୟାଦି ପରି) | ଏହି ମୋଡ୍ ରେ, ମୋଟର ସ୍ପିଡ୍ ପୋଜିସନ୍ ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ ଆନୁପାତିକ | ଏଥିରେ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଛୋଟ ସ୍ଥିର-ରାଜ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ମଧ୍ୟ ଅଛି |
