ମିତ୍ତୁସାଇବି ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆଲାର୍ମ କୋଡ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ E3 / E4 / E7 / E8 / E9 ତ୍ରୁଟି ଦ୍ୱାରା ମରାମତି ପଦ୍ଧତି |

ମିତ୍ତୁସାଇବି ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆଲାର୍ମ କୋଡ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ E3 / E4 / E7 / E8 / E9 ତ୍ରୁଟି ଦ୍ୱାରା ମରାମତି ପଦ୍ଧତି |
ମିତ୍ତୁସାଇବି ସର୍ଭୋ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଆଲାର୍ମ E3 / E4 / E7 / E8 / E9 ତ୍ରୁଟି ଫ୍ଲାସ୍ ମରାମତି ପଦ୍ଧତି:

97 MPO MP ପ୍ରକାର ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଶାସକ ସହାୟକ ସଂଶୋଧନ ଅସ୍ୱାଭାବିକତା MP ପ୍ରକାର ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଶାସକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପୋଜିସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ, ଏନସି ଅନ୍ ହେବାବେଳେ ପ read ଼ୁଥିବା ସହାୟକ ସଂଶୋଧନ ତଥ୍ୟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ |

ଏକ 9E ଯୁଦ୍ଧ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଡିକୋଡର୍ ମଲ୍ଟି ଟର୍ନ କାଉଣ୍ଟର ଅସ୍ୱାଭାବିକତା OSE104 | 102, OSA104 | 105 ସିରିଜ୍ ଡିକୋଡର୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ମଲ୍ଟି ଟର୍ନ କାଉଣ୍ଟର ଅଛି, ତେଣୁ ସେମାନଙ୍କର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥିତି ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନୁହେଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଅସମ୍ଭବ |

ଏକ 9F WAB ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ ଡିଟେକ୍ଟରର ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ବହୁତ କମ୍ |

ଏକ E0 କାର୍ଯ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ଚେତାବନୀ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ଆଲାର୍ମ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ତରର 80% ରେ ପହଞ୍ଚେ |

ଏକ E1 WOL ଓଭରଲୋଡ୍ ଚେତାବନୀ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଓଭରଲୋଡ୍ ଆଲାର୍ମ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ତରର 80% ରେ ପହଞ୍ଚେ |ଯଦି ଅପରେସନ୍ ଜାରି ରହେ, ଏକ ଓଭରଲୋଡ୍ 1 ଆଲାର୍ମ ଘଟିବ |

ଏକ E3 WAC ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପୋଜିସନ୍ କାଉଣ୍ଟର ଚେତାବନୀ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପୋଜିସନ୍ କାଉଣ୍ଟର ଭୁଲ୍ |ଦୟାକରି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସେଟିଂସମୂହ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଥରେ ମୂଳକୁ ଫେରନ୍ତୁ |ଏକ E4 WPE ପାରାମିଟର ସେଟିଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ପାରାମିଟର ସେଟିଂ ମୂଲ୍ୟ ପରିସର ଅତିକ୍ରମ କରେ |ଭୁଲ୍ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ସେଟିଂ ଏବଂ ରହିବା ପୂର୍ବରୁ ବିଦ୍ୟମାନ ଥିଲା |

ଏକ E6 WAOF ସର୍ଭୋ ଅକ୍ଷକୁ ନିଆଯାଉଛି |ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଏହାକୁ ଏନସି କମାଣ୍ଡ ଅକ୍ଷରୁ ବାହାର କରାଯାଇଥାଏ |

ଏକ E7 NCE NC ଜରୁରୀକାଳୀନ ସ୍ଥଗିତ NC ପାର୍ଶ୍ୱ ଜରୁରୀକାଳୀନ ସ୍ଥଗିତ |

ଏକ E8 WPOL ଅତ୍ୟଧିକ ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ଚେତାବନୀ ଯେତେବେଳେ ବାରମ୍ବାର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ହେତୁ ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ଶକ୍ତି ପୁନର୍ଗଠନ ଶକ୍ତିର ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ |

C E9 WPPF ତତକ୍ଷଣାତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସରବରାହ ଚେତାବନୀ ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ୟୁନିଟ୍ ର ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ 25MSEC ଅତିକ୍ରମ କରେ ଏକ ତତକ୍ଷଣାତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସରବରାହ |

ମିତ୍ତୁସାଇବି ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣ ଆଲାର୍ମ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:

1. AL.E6 - ସର୍ଭୋ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବନ୍ଦକୁ ସୂଚିତ କରେ |ଏହି ଦୋଷ ପାଇଁ ସାଧାରଣତ two ଦୁଇଟି କାରଣ ଅଛି |ଗୋଟିଏ ହେଉଛି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ର 24V ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସଂଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି CN1 ପୋର୍ଟର EMG ଏବଂ SG ସଂଯୋଗ ହୋଇନାହିଁ |

2. AL.37- ପାରାମିଟର ଅସ୍ୱାଭାବିକତା |ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ବିଶୃଙ୍ଖଳିତ, ଅପରେଟର୍ ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ସେଟ୍ କରନ୍ତି, କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭ୍ ବାହ୍ୟ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଅଧୀନରେ ରହିଥାଏ |ସାଧାରଣତ ,, କାରଖାନା ମୂଲ୍ୟରେ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ପୁନ oring ସ୍ଥାପନ କରି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ହୋଇପାରିବ |3. AL.16- ଏନକୋଡର୍ ବିଫଳତା |ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ବିଶୃଙ୍ଖଳିତ କିମ୍ବା ଏନକୋଡର୍ ଲାଇନ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା ମୋଟର ଏନକୋଡର୍ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ |କାରଖାନା ମୂଲ୍ୟରେ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ପୁନ ore ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, କେବୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ମୋଟର ଏନକୋଡର୍ ବଦଳାନ୍ତୁ |ଯଦି ତ୍ରୁଟି ରହିଥାଏ, ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ୟାକପ୍ଲେନ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ |

4. AL.20- ଏନକୋଡର୍ ବିଫଳତା |ମୋଟର ଏନକୋଡର୍ ବିଫଳତା, କେବୁଲ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା, ଖାଲି ସଂଯୋଜକ ଇତ୍ୟାଦି କାରଣରୁ ଏନକୋଡର୍ କେବୁଲ୍ କିମ୍ବା ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଏନକୋଡର୍ ବଦଳାନ୍ତୁ |ଯେତେବେଳେ ଏହି ତ୍ରୁଟି MR-J3 କ୍ରମରେ ଘଟେ, ଅନ୍ୟ ଏକ ସମ୍ଭାବନା ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭର CPU ର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ତାର ଜଳି ଯାଇଛି |

5. AL.30- ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ବ୍ରେକିଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକତା |ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଅନ୍ ହେବା ପରେ ଯଦି ଏକ ଆଲାର୍ମ ହୁଏ, ଡ୍ରାଇଭରର ବ୍ରେକ୍ ସର୍କିଟ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ |ଯଦି ଏହା ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଘଟେ, ତେବେ ବ୍ରେକିଂ ସର୍କିଟ୍ର ତାରକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ବାହ୍ୟ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରତିରୋଧକ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |

6. AL.50, AL.51- ଓଭରଲୋଡ୍ |ଆଉଟପୁଟ୍ U, V, ଏବଂ W ର ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ରମର ତାର ଠିକ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ସର୍ଭୋ ମୋଟରର ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ କୋଇଲ୍ ପୋଡି ଯାଇଛି କିମ୍ବା ଏହାର ଭୂମି ଦୋଷ ଅଛି |ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଲୋଡ୍ ହାର ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ 100% ଅତିକ୍ରମ କରିଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଉପରେ ନଜର ରଖନ୍ତୁ, ସର୍ଭୋ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପାରାମିଟର ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚରେ ସେଟ୍ ହୋଇଛି, ରିଜୋନାନ୍ସ ଇତ୍ୟାଦି |

7. AL.E9- ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଛି |ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସଂଯୁକ୍ତ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଯଦି ଏହା ସ୍ is ାଭାବିକ, ମୁଖ୍ୟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏକ ସର୍କିଟ୍ ବିଫଳତାକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର କିମ୍ବା ଆସେସୋରିଜ୍ ଗୁଡିକ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ |

8. AL.52- ତ୍ରୁଟି ବହୁତ ବଡ ଅଟେ |ମୋଟର ଏନକୋଡର୍ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭର ଆଉଟପୁଟ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି |ବହୁ ତ oil ଳ ପ୍ରଦୂଷଣ ସହିତ ପ୍ରୟୋଗରେ ଏହି ଦୋଷ ସାଧାରଣତ। ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ |

ସର୍ଭର ମରାମତି କେନ୍ଦ୍ର, ସର୍ଭର ମରାମତି ସେବା ଆମର କମ୍ପାନୀ ହେଉଛି ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଶିଳ୍ପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉତ୍ପାଦ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କମ୍ପାନୀ |କମ୍ପାନୀର ଯଥେଷ୍ଟ ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ ଅଛି ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇନଭର୍ଟର ମରାମତି, ସର୍ଭୋ ମରାମତି ଏବଂ ଡିସି ସ୍ପିଡ୍ ରେଗୁଲେଟର ମରାମତି ଯୋଗାଇ ପାରିବେ |, CNC ସିଷ୍ଟମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବୋର୍ଡ, ସର୍କିଟ ବୋର୍ଡ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଅନ-ସାଇଟ୍ ମରାମତି, ବ technical ଷୟିକ ସହାୟତା ଇତ୍ୟାଦି ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ନିରନ୍ତର ସୁରକ୍ଷା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏକ ଉଦ୍ୟୋଗ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥାଏ |ସମସ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ବୃତ୍ତିଗତ ବ technical ଷୟିକ ତାଲିମ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |ଅନ୍-ସାଇଟ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଏବଂ ବୋର୍ଡ ଦ୍ରୁତ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ମରାମତି ସହିତ, ଆମେ ସମସ୍ତେ ଡିଭାଇସ୍ ସ୍ତରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଗ୍ରହଣ କରୁ ଏବଂ କେବଳ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନ ଏବଂ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ମରାମତି କରୁ |ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ |24 ଘଣ୍ଟିଆ ମରାମତି ସେବା, ପ୍ରଥମେ ପରୀକ୍ଷା, କୋଟ୍, ଏବଂ ତାପରେ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ଅନୁମୋଦନ ପରେ ମରାମତି |ସମସ୍ତ ମରାମତି ହୋଇଥିବା ଇନଭର୍ଟରଗୁଡିକ ଭାରରେ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଛି |କ no ଣସି ମେସିନ୍ ନାହିଁ ଯାହା ମରାମତି ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, କେବଳ ମେସିନ୍ ଯାହା ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ପାରଙ୍ଗମ ନୁହେଁ |ମରାମତି ସଫଳତା ହାର 99% ଅଟେ |