ମିତ୍ତୁସାଇବି ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆଲାର୍ମ କୋଡ୍ ଆଲାର୍ମ କୋଡ୍ ୨ / E4 / E8 / E9 ତ୍ରୁଟି |
ମିତ୍ତୁସାଇବି ସର୍ଭୋ ସୁଗ୍ସ E3 / E4 / E7 / E7 / E8 / E8 / E9 ତ୍ରୁଟି ଫ୍ଲାସ୍ ଡାଏର ପଦ୍ଧତି:
97 MPO MP SP ଆକାରର ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଶାସର୍ ସହାୟକ ବିଦାୟୀତା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପୋଜିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, NC ଅନ୍ ହେବାବେଳେ UOXILIRARY ସଂଶୋଧନ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକ ଅସ୍ଥିର ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଛି |
ଏକ 9E ଯୁଦ୍ଧ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଡେକୋଡର୍ ମଲ୍ଟି-ଟର୍ନ କଣ୍ଟର୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ Ose10 | 102, OSA104 | 105 ସିରିଜ୍ ଡିକୋଡର୍ ଗୁଡିକର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ହେବା ଅସନ୍ତୋଷ |
ଏକ 9f ୱାବ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ବହୁତ କମ୍ ହେଉଛି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ ଡିଟେକ୍ଟରର ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ |
ଓଭର-ରିଜର୍ନ୍ରେସନ୍ ଆଲାର୍ମ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକର 80% ସ୍ତରର ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଏକ E0 ପୋକ ଓଭର-ରିଜେନେରେସନ୍ ଚେତାବନୀ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ |
ଓଭରଲୋଡ୍ ଆଲାର୍ମ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକର 80% ସ୍ତରର ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ଏକ E1 ୱୋଲ ଓଭରଲୋଡ୍ ଚେତାବନୀ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ | ଯଦି ଅପରେସନ୍ ଜାରି ରହିଛି, ଏକ ଓଭରଲୋଡ୍ 1 ଆଲାର୍ମ ଘଟିବ |
ଏକ E3 WAC ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥିତି କାଉଣ୍ଟର୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥିତି କାଉଣ୍ଟର ଚେତାବନୀ ଭୁଲ ଅଟେ | ଦୟାକରି ପୁନର୍ବାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସେଟିଂସମୂହ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଥରେ ଉତ୍ପତ୍ତି ସ୍ଥାନକୁ ଫେରନ୍ତୁ | ଏକ E4 WPE ପାରାମିଟର ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ସେଟିଂ ମୂଲ୍ୟ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ | ସେଟିଂ ସେଟିଂ ଏବଂ ରହିବାକୁ ଭୁଲ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ବିଦ୍ୟମାନ |
ସର୍ଭୋ ଆକ୍ସିସ୍ ବାହାର କରାଯାଉଥିବା ଏକ E6 ୱଫ୍ | ସାଧାରଣ ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଏହା nc କମାଣ୍ଡ୍ ଆକ୍ସିସ୍ ରୁ ବାହାରିଥାଏ |
ଏକ E7 NCE NC ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତି ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ Nc ପାର୍ଶ୍ୱ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ |
ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ଶକ୍ତି ବାରମ୍ବାର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ହେତୁ ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ଶକ୍ତି ସୀମାର ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ସାମୁଦ୍ରିକ ସୀମାକୁ ଅତିକ୍ରମ କଲା |
C e9 WPPF ତତକ୍ଷଣାତ୍ ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଏକ ତତ୍ତ୍ post ରକ୍ୟାଙ୍କ ସହିତ ଚେତାବନୀ, ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ଇନପୁଟ୍ ଭର୍ତ୍ତି ଏକ ସଂସ୍ଥା ଭୋଗକୁ 25MSEC ଅତିକ୍ରମ କରେ |
Mitsbibishi Servo Drive ର ସାଧାରଣ ବୃଦ୍ଧି ହେଉଛି:
1 Al.e6 - ସର୍ଭୋ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ କୁ ସୂଚିତ କରେ | ଏହି ଦୋଷ ପାଇଁ ସାଧାରଣତ eashored ଦୁଇଟି କାରଣ ଅଛି | ଗୋଟିଏ ହେଉଛି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ର 24V ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସଂଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଯେ CN1 ପୋର୍ଟର Emg ଏବଂ sg cn1 ପୋର୍ଟ ସଂଯୋଗ ହୋଇନାହିଁ |
2 Al.37-ପାରାମିଟର ଅସ୍ୱାଭାବିକତା | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ହେଉଛି ଚାଟିଓ, ଅପରେଟର୍ ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ପାରାମିଟର ଭାବରେ ସେଟ୍ କରେ, କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକ ବାହ୍ୟ ହସ୍ତକ୍ଷେଧତା ଅଧୀନ ଅଟେ | ସାଧାରଣତ ,, କାରଖାତ ମୂଲ୍ୟରେ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନ ign ଚଲାଇବା ଦ୍ୱାରା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ହୋଇପାରିବ | 3 AL.16-ଏନକୋଡର୍ ବିଫଳତା | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ, ଏନକୋଡର୍ ରେଖା ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା ମୋଟର ଏନକୋଡର୍ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ | କାରଖାନା ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନ ore ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, କେବୁଲକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ମୋଟର ଏନକୋଡର୍ ବଦଳାନ୍ତୁ | ଯଦି ଦୋଷ ଜାରି ରହିଛି, ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ୟାକପ୍ଲେନ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି |
4 AL.20 ଏନକୋଡର୍ ବିଫଳତା | ମୋଟର ଏନକୋଡର୍ ବିଫଳତା, କେବୁଲ୍ ସଂଯୋଗ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା, ଖାଲି ସଂଯୋଜକ ଇତ୍ୟାଦି ଇକୋଡର୍ କେବୁଲ୍ କିମ୍ବା ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଏନକୋଡର୍ ବଦଳାନ୍ତୁ | ଯେତେବେଳେ MR-J3 କ୍ରମରେ ଏହି ତ୍ରୁଟି ଘଟିଥାଏ, ଅନ୍ୟ ଏକ ସମ୍ଭାବନା ହେଉଛି ଅନ୍ୟ ଏକ ସମ୍ଭାବନା ହେଉଛି |
5। Al.30-ରେଜେନିଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକତା | ଯଦି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଅନ୍ୱେଷଣିତ ହେବା ପରେ ଯଦି ଏକ ଆଲାର୍ମ ହୁଏ, ଡ୍ରାଇଭରର ବ୍ରେକ୍ ସର୍କ୍ୟୁଟ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି | ଯଦି ଏହା ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଦେଖାଯାଏ, ବ୍ରେକିଂ ସର୍କିଟ ର ତାରକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଏକ ବାହ୍ୟ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରତିରୋଧକ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |
6। Al.50, AL.51-ଓଭରଲୋଡ୍ | ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ରମର କ୍ରମର ତାର, v, ଏବଂ w ସଠିକ୍ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ସର୍ଭୋ ମୋଟରର ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ କୋଇଲ୍ ଜଳି ଯାଇଛି କିମ୍ବା ଏକ ଭୂତଳ ତ୍ରୁଟି ଅଛି | ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଲୋଡ୍ ହାର ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ 100% ଅତିକ୍ରମ କରେ ନାହିଁ, ସର୍ଭୋ ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପାରାମିଟର ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ, ପର୍ଯ୍ୟସବାଣେ ଘଟିଥ,
7 Al.e9-ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଛି | ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ସଂଯୁକ୍ତ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ଏହା ସ୍ୱାଭାବିକ, ମୁଖ୍ୟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏକ ସର୍କିଟ ବିଫଳତାକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର କିମ୍ବା ଆସେସୋରିଜ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ହେବା ଜରୁରୀ |
8. AL.52-ତ୍ରୁଟି ବହୁତ ବଡ ଅଟେ | ମୋଟର ଏନକୋଡର୍ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭର ଆଉଟପୁଟ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସର୍କିଟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି | ଏହି ଦୋଷ ସାଧାରଣତ a ଅନେକ ତ oil ଳ ପ୍ରଦୂଷଣ ସହିତ ପ୍ରୟୋଗରେ ଅଧିକ ସାଧାରଣ ଦେଖାଯାଏ |
ସର୍ଭର ମରାମତି କେନ୍ଦ୍ର, ସର୍ଭର ମରାମତି ସେବା ଆମର କମ୍ପାନୀ ହେଉଛି ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଶିଳ୍ପପତି ପ୍ରଡକ୍ଟ୍ରିଣ୍ଟେସନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କମ୍ପାନୀ | କମ୍ପାନୀରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଅଂଶ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଇଞ୍ଜୁରିକର୍ ଅଛି ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ ଟ୍ରାନ୍ସବରାର ମରାମତି, ସର୍ଭୋ ମରାମତିର ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏବଂ ଡିସି ସ୍ପିଡ୍ ନିୟାମକ ମରାମତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ | , CNC ସିଷ୍ଟମ୍ ରକ୍ଷଣନ୍ନତା, ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବୋର୍ଡ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଅନ-ସାଇଟ୍ ମରାମତି, ବ technical ଷୟିକ ସହାୟତା, ଏକ ଉଦ୍ୟାନ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଉଦ୍ୟାନ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ | ସମସ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ବୃତ୍ତିଗତ ବ technical ଷୟିକ ତାଲିମ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି | In addition to on-site device and board rapid replacement repairs, we all adopt device-level maintenance and only repair faulty electronic components and defective electronic components. ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ | ଆପଣ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦନ ପରେ ଅନୁମୋଦନ ପରେ ମରାମତି ପରେ ମରାମତି ପରେ ମରାମତି ପରେ ମରାମତି ପରେ ମରାମତି ପରେ, ଉଦ୍ଧୃତତା ପରେ ମରାମତି ପରେ, Exte, ଏବଂ ତାପରେ ମରାମତି | ସମସ୍ତ ମରାମତି ଇନଭର୍ଟର ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଛି | କ machines ଣସି ମେସିନ୍ ନାହିଁ ଯାହା ମରାମତି ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, କେବଳ ମେସିନ୍ ଯାହା ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ପାରଦର୍ଶୀ ନୁହେଁ | ମରାମତି ସଫଳତା ହାର ହେଉଛି 99% |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-12-2024 |
